Descripción

Envíeconsulta

DFSK D72 Plus

Capacidad de carga inigualable

Estructura del chasis reforzado:
Cuerpo no portador de carga combinado con una suspensión trasera mejorada de hojas de hoja ofrece una carga útil nominal de Over1.5 toneladas, manejando fácilmente el transporte de materiales de construcción, herramientas y más.

Cama de carga de alta rigidez:
El piso de carga de acero estampado de una pieza resiste arañazos y desgaste. Con unGran capacidad de 3.2 m³, satisface diversas necesidades de carga.

Espacio masivo de carga y cabina

Excelentes dimensiones de la cama de carga:
🔸 Longitud × ancho × altura ≈ 3000 mm × 1680 mm × 370 mm
🔸 Diseño de cama plana:Sin intrusión de arco de la rueda, aumentando la utilización del espacio por20%.

Diseño de cinco asientos de cabina doble:
🔸 Cabeza frontal generosa y espacio para las piernas; Asientos traseros acomodadosTres adultos, ideal tanto para el transporte del equipo como para las necesidades de carga.

Tren motriz confiable y eficiente

Motor de gasolina probado:
🔸 Motor SFG16C:Máximo poder de115 puntos de vida, par máximo de158 N·m-Los desviadores de alto torque a bajas RPM para escalar y transportar seguros.
🔸 Consumo de combustible tan bajo como7.2L/100 km(en condiciones estándar), ofreciendo costos operativos más bajos que los competidores.

Transmisión manual de 5 velocidades:
Cambio de equipo liso, bajos costos de mantenimiento, perfectamente adecuados para uso comercial.

Cabina práctica y asientos

Interior flexible de doble cabina:
🔸 Asientos frontales independientescon ajuste de múltiples vías para la conducción sin fatiga.
🔸 Banco trasero plegablePara una rápida expansión del interruptor de cargas sin efortes entre el pasajero y la carga.

Características de confort esenciales:
🔸 Estándaraire acondicionado + ventana del conductor de un toque
🔸 Asiento de tela(cuero opcional) +esteras de piso con textura antideslizante
🔸 Clúster de instrumentos simple +Interfaz MP5/USB, cubriendo las necesidades de trabajo esenciales.

Problema común

¿Cómo se llama un camión pequeño?

Mini camión, también llamado micro-camión o mini-tranería, son pequeños pero prácticos camiones ligeros, disponibles en la versión RWD o 4WD, originalmente construidas para satisfacer a la clase legal japonesa Keijidōsha de vehículos ligeros.

¿Cómo se llama el mini camión?

A Kei Truck, Kei-Class Truck, o Mini Truck, conocido en Japón como Keitora, es un estilo de camioneta construido para satisfacer la clase legal japonesa de vehículos livianos Keijidōsha.

¿Qué se clasifica como un camión pequeño?

Las camionetas compactas en cuanto a tamaño sonentre 190 y 200 pulgadas de largo y 70 a 75 pulgadas de ancho. En comparación, el Honda Ridgeline, una camioneta de tamaño mediano, tiene 210.2 pulgadas de largo y 78.6 pulgadas de ancho.

¿Qué marca de camión es más barata?

Ford Maverick|$ 29,840.

Hyundai Santa Cruz|$ 30,700.

Toyota Tacoma|$ 33,185.

Nissan Frontier|$ 33,560.

Chevrolet Colorado|$ 33,595.

Ford Ranger|$ 35,025.

GMC Sierra 1500|$ 39,145.

Ford F-150|$ 39,645.

Característica 01

Capacidad de carga fuerte y práctica

Característica 02