Caja de carga espaciosa
Con una capacidad de carga masiva de 19.1m³ y un diseño de caja de carga de 2.2m extra total, el cuerpo del camión mide 5995 × 2175 × 3180 mm, lo que permite una carga única de 120 parcelas expresas estándar o 30 refrigeradores de doble puente, proporcionando una solución de una parada para el transporte de carga a granel. La caja de carga también se puede personalizar en función de las necesidades específicas. La parte inferior se refuerza con placas de acero anti-deslizamiento, y las vigas contra la colisión se incrustan en las paredes laterales, evitando la deformación de gotas de carga pesadas y aumentando la durabilidad en un 30%.


Experiencia de manejo cómoda
Diseñado para soportar la columna lumbar y acomodar a los conductores de diferentes tipos de cuerpo, asegurando la conducción de larga distancia sin presión. El sistema de suspensión mantiene la cabina tan estable como un sofá de sala de estar. El panel de control multimedia de 7. 1- pulgadas y los compartimentos de almacenamiento múltiples ayudan a mantener la cabina organizada. El camión viene de serie con dirección asistida electrónica (EPS), lo que hace que la dirección sea tan fácil como un automóvil de pasajeros. Además, la cámara de vista panorámica de 360 grados y los espejos retrovisores de gran angular reducen los puntos ciegos en un 40%, mejorando significativamente la seguridad de la conducción.
Preguntas frecuentes
¿Qué es Ruichi? ¿Vale la pena comprar el EG71?
Ruichi es una nueva marca de vehículos comerciales de energía bajo seres, especializado en vehículos comerciales. Sieres es una empresa que cotiza en bolsa en China, que garantiza productos confiables y de alta calidad.
¿Qué pasa con los costos posteriores a la venta? ¿Son caros?
La batería viene con una garantía, y en condiciones de manejo normales, no se requieren reemplazos de piezas frecuentes. Si se necesita reemplazo, las piezas de seres originales están disponibles para el servicio.
Especificación de producto
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Nombre del producto |
Ruichi EG71 Camión de caja de carga |
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Tipo I estándar (B1) 4.15m camión ligero de caja de carga |
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Energía |
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Tipo de energía |
Eléctrico puro |
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Parámetros básicos |
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Dimensiones del vehículo |
Longitud (mm) |
5995 |
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Ancho (mm) |
2175 |
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Altura (mm) |
3180 |
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Distancia entre ejes (mm) |
3360 |
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Pista delantera/trasera (mm) |
1590/1530 |
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Tamaño vacío de la caja de carga |
Longitud (mm) |
4150 |
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Ancho (mm) |
2100 |
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Altura (mm) |
2190 |
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Peso en acera (kg) |
2890 |
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Misa total (kg) |
4495 |
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Capacidad de carga nominal (kg) |
1410 |
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Velocidad máxima (km) |
Mayor o igual a 90 |
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Actualización mínima del suelo (mm) |
Mayor o igual a 210 |
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Grado máximo (%) |
Mayor o igual a 20 |
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Número de asientos |
3 |
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Motor/batería |
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Motor eléctrico, control electrónico |
MOTOR: TZ230XS1TY CONTROL ELECTRÓNICO: KTZ54X32S450 |
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Método de enfriamiento del motor |
Enfriamiento de agua |
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Potencia/velocidad/par con clasificación de motor de transmisión (kW/R/min/nm) |
60/3582/160 |
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Motor de conducción Peak Potencia/Velocidad/Torque (KW/R/Min/Nm) |
120/12000/360 |
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Modelo de batería y tipo |
D173F 163-1 P168S (fosfato de hierro de litio) |
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Capacidad de la batería (KWH) |
88.02 |
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Densidad de energía de la batería (wh/kg) |
Mayor o igual a 152.46 |
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Capacidad nominal de celda de batería C1 (AH) |
163 |
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Voltaje nominal (v) |
540 |
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Garantía de batería de alimentación |
8 años/400, 000 km (lo que ocurra primero) |
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Rango eléctrico puro (km) |
405 (método isocinético) |
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Tiempo de carga (h) |
Carga rápida: 0%~ 80%, menor o igual a 1H |
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Caja de cambios |
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Tipo de transmisión |
Primera marcha automática |
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Tipo de embrague |
- |
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Relación de velocidad |
16.04 |
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Imagen detallada

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